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いつものように、新清洲駅からスタートしたのですが、またまた逆方向の列車に乗ってしまいました（爆） 今回は、新一宮駅から特急に乗ることにしました。 この画像は、その前の常滑（とこなめ）行きの特急列車です。 |
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わたくしは、常滑行きの特急の後に出る、９時０３分発の豊橋行きの特急に乗りました。 これは、前回の旅と同じコースを行くので、ワープをします。 |
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土曜日のせいか、新名古屋駅を過ぎてから、小さいお子さんを連れた親子たちが、指定席の一番前を陣取っていました。 |
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１０時０７分、終点の
豊橋駅に到着しました。 豊橋駅も一新され、綺麗になっております。 わたくしも新しくなった豊橋駅を見たときは、ものすごく驚きました。 |
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改札口もご覧のように、綺麗になっております。 豊橋駅では、名鉄とＪＲの改札口は共通です。 この点も乗り換えなどには、便利なはずです。 ここで、豊橋出身の悪友と出会って、早速旅を開始です。 |
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まずは、豊橋鉄道の市内線（路面電車）に乗ることにします。 |
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こちらが豊橋鉄道市内線（路面電車）の豊橋駅です。 新しくなっており、バリアフリーのようになっております。 車椅子でもこの駅までは降りられるのですが… |
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しばらくすると、電車が来ました。 なにやら、古そうな車体が来ましたねぇ… 豊橋鉄道の路面電車に乗るのは、幼稚園の時以来です。 |
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見えにくいのですが、こちらが車内です。 悪友に聞いてみると、「この車両は大正時代に製造された車両だ。」と言いました。 車内を見渡すと、なるほど…と感じました。 画像では分かりにくいのですが、電灯が白熱のグローブ灯となっており、戦前の室内灯といった感じがありました。 また、床も木となっており、レトロな感じが出ておりました。 ちなみに、冷房などはありませんでした。 |
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もちろん、釣り掛けモーターです。 この音を聞くと懐かしいです。「釣り掛けモーターって何？」って聞かれますが、わたくしも詳しくは説明できません（笑） ただ言える事は、昔の電車のモーター音ですね。うるさい音といったらわかるでしょうか？ 釣り掛けサウンドを聞いて、まずは、市役所前駅に下車することにしました。 |
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多分、もう乗ることも無い、レトロな路面電車に別れを告げました。 釣り掛けモーターの音がむなしく響き渡りながら、次の駅へ向かっていきました。 貴重な列車に乗れてよかったです。 |
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地図で見れば分かるかと思いますが、ちかくに吉田城跡と豊橋公園があるので、行ってみる事にしました。
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公園の奥に来ました。 吉田城の説明が書いてありました。 豊橋は、昔は吉田と呼ばれておりました。 |
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これが復元された、吉田城です。 規模としては小さいです。 でも、この城の奥には… |
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展望台らしきものが見えますよね。 で、早速近寄ってみると…（多分、地図を見れば、大方分かりますけど…） |
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ご覧のように、展望台のようになっております。 これは、豊川です。 やはり良い景色です。 |
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再び、公園内を突っ切って、今度は、一つ先の駅である、豊橋公園前駅に戻ってきました。
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待つことしばし、次は、赤岩口行きの電車に乗ることにします。 今度は、普通の路面電車が来ました。 |
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列車は、
東田駅のあたりに来ました。 問題です。この画像の中に駅があります。 さて、どれでしょうか？ ヒントは、オレンジ色と言えば、分かりますよね？ これが駅なんです。 驚きますよね？ |
